近日，特斯拉首款純電皮卡Cybertruck原型車的露面再次引發(fā)眾人關(guān)注。

此前馬斯克曾在社交平臺公開發(fā)文稱，Cybertruck將會在2023年開始量產(chǎn)，并表示這款車型或?qū)⑹翘厮估惺芬詠碜罴训漠a(chǎn)品。

也正是因為馬斯克如此造勢，加上它自身的特別造型，Cybertruck才會吸粉無數(shù)。

從流出的實拍圖來看，量產(chǎn)版原型車Cybertruck基本上沿用了概念車的造型，但做了些細節(jié)方面的改動，比如配上了傳統(tǒng)樣式的后視鏡、又比如前方擋玻璃處有一根超大號雨刷。

而這根大號雨刷恰恰引發(fā)了熱議，一些網(wǎng)友表示：不要惹Cybertruck車主，他能隨時拔下雨刷揍你。

不過馬斯克近日在社交平臺上回復網(wǎng)友時表示，近期出現(xiàn)的原型車并非最終量產(chǎn)版，言下之意就是說，這根超大號雨刷并不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

有網(wǎng)友得知這條消息后長出了一口氣，因為從照片來看，這根超大號雨刷不工作時停留在A柱附近，勢必會帶來更大的視野盲區(qū)。

但也有網(wǎng)友表示遺憾，畢竟這根超大號的雨刷確實很“酷”。

其實馬斯克很早的時候就針對汽車雨刷發(fā)表過看法：“雨刷是令我感覺最煩惱的事，沒有簡單的解決方案，在前行李箱中放置可展開的雨刷是理想的方式，但實際上這也很復雜。”

事實上，特斯拉已經(jīng)擁有了“電磁擋風玻璃雨刷系統(tǒng)”的專利，該設(shè)計需要一種可包括導軌和電磁移動塊的線性致動器，而且由于是模塊化系統(tǒng)的，安裝也會相當容易。

而且正如馬斯克所說的那樣，它還可以隱藏起來，不過創(chuàng)建這樣的系統(tǒng)確實具有很大挑戰(zhàn)，短時間內(nèi)怕是無法看到它的規(guī)模化應用。